Kanał Kędzierzyński

Rzeki i kanały wodne

Kanał Kędzierzyński jest istotnym elementem infrastruktury wodnej, który pełni funkcję komunikacyjną, łącząc Kanał Gliwicki z dużym zakładem przemysłowym w Kędzierzynie-Koźlu. Ta droga wodna ma długość zaledwie 4,5 km, jednakże odgrywa kluczową rolę w transporcie wodnym w regionie.

W ramach swojej budowy ustanowiono także jeden basen portowy, który umożliwia przeładunek towarów oraz obsługę jednostek pływających. Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 roku, które określa klasyfikację śródlądowych dróg wodnych,Kanał Kędzierzyński został sklasyfikowany jako droga wodna klasy II.

Historia

W historii transportu wodnego istotne miejsce zajmuje kanał, który miał być fundamentem żeglugowego szlaku o długości przekraczającej 320 km, łączącym Odrę z Dunajem. Projekt takiej inwestycji został zapoczątkowany już na przełomie XIX wieku. W 1939 roku Niemcy zainicjowali prace budowlane przy odnóg, jednak szybko zostały one przerwane po roku intensywnych działań.

Po zakończeniu II wojny światowej prace zostały wznowione, a 25 czerwca 1970 roku oficjalnie ukończono 4,5-kilometrowy odcinek tej wodnej drogi. W tym samym czasie, w Zakładach Azotowych w Kędzierzynie, uruchomiono port przeładunkowy, który znacznie ułatwił transport nawozów drogą wodną, wykorzystując Kanał Gliwicki oraz rzekę Odrę.

Do 1983 roku kanał ten skutecznie służył do transportu nawozów sztucznych. Mimo że obecnie jest on otwarty dla żeglugi, niestety nie jest wykorzystywany. Minione lata pokazały, jak ważnym elementem w infrastrukturze wodnej był ten kanał, a jego historia nadal pozostaje w pamięci jako znaczący krok w kierunku usprawnienia transportu wodnego w regionie.

Przypisy

  1. ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA - Forum dyskusyjne: Kanał Kędzierzyński [online], www.zegluga-rzeczna.pl [dostęp 09.06.2020 r.]
  2. Dz. U. z 2002 r. Nr 77, poz. 695. [online]

Oceń: Kanał Kędzierzyński

★★★★★
Średnia ocena:4.59 Liczba ocen:25